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汽车耗油!你忽略了这个零件!

发布日期:2018-01-20 作者:www.ytjdqp.com 点击:

汽车内饰配件


    很多车主都会遇到这样一个问题,保养后发现爱车的油耗上升了,本来百公里油耗7 8升,保养完后油耗竟然接近10升,高的吓人,很多车主对此很是苦恼,都以为又被4s店骗了,其实则不然。造成油耗上升的原因有很多,但是往往最容易忽视的就是火花塞,今天大师就简单聊一聊火花塞。首先我们要了解火花塞是什么!火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。烟台佳德汽车零部件有限公司www.ytjdqp.com是专业的汽车内饰配件生产厂家!

  简单来讲,就是一个打火的东西,就像小时候很多男生玩的打火机里边的电子一样,原理相似但是只是火花塞是高压电。为什么说火花塞往往最容易忽视呢?因为一般汽车上带的保养手册上都是要求20000公里更换一次,但是一般老司机都会说火花塞没事,跑了十万八万的再换也没事,确实是这样,一个好的铱金火花塞真的可以用十万公里,这就是为什么在做保养时忽视火花塞的原因。火花塞跟油耗有什么关系呢?我们都知道,汽油发动机是通过燃料和空气的混合气体燃烧才产生动力,但是这种混合气体本身并不会燃烧,它无法像柴油机那样通过高温压燃,必须通过点火才能实现,所以汽油机是点燃式的。火花塞就是通过电极之间的放电现象产生火花,然后点燃混合气体。当火花塞出现问题,势必会引起发动机失火或者燃烧不充分,那么燃烧不充分最直接的影响就是油耗了。

  多久更换一次?由于火花塞材质的不同,火花塞的类型可分为:普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金火花塞等,这些类型的火花塞使用寿命有所不同,对应的更换里程也存在差异,在选择时要区分清楚。一般情况下普通铜芯的使用寿命在2万公里左右,而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里,不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。再有就是当你发现你的爱车出现油耗突然增加或者低速抖动等现象时,你就需要检查你的火花塞了,那么如何检查,还请您接着往下看。

  如何判断火花塞是否损坏了?短路测试:汽车在怠速的时候,用螺丝刀对火花塞进行短路测试,仔细听一下发动机的转速以及声音的变化,如果和之前没有多大的变化,则代表着火花塞是正常的,没有必要进行更换。跳火试验:旋下火花塞,放在气缸体上,用高压线试火,若无火花或火花较弱,表明火花塞漏电或不工作。观察颜色:拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况:如果是赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常;如果是渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路;如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,这就表明火花塞已经损坏,必须立即更换。

    一般在正常的使用情况下,轮胎的寿命在3年左右,里程在6万公里左右,当然也跟车经常行驶道路有关,如果车辆经常走土路,那相对轮胎的磨损就快一些,更换周期就短些。变速箱作为第二大汽车核心部件,是我们的重要保养对象,如果不及时更换,会加剧变速箱磨损,车起步无力,行驶时打滑等现象,一般变速箱油是在2年或行驶4万公里左右更换一次的,也有些特殊变速箱是终身免维护的。刹车片一般到4S店保养的时候,维修师傅会例行检查的,首次更换在4万公里,别被人忽悠了。发动机工作中吸进的空气尘埃会加速活塞组和气缸的磨损,也要定期更换,大约在2万公里或1年更换一次。不同车型的雨刮器质量不等,受外界因素导致雨刮片变形老化程度不一样,如果雨刮器出现破损的情况及时换即可。现在很多车型的蓄电池是免维护的,不是免维护的蓄电池一般3年左右更换一次。

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