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气体在汽车配件注塑加工中起什么作用

发布日期:2018-07-25 作者:www.ytjdqp.com 点击:

汽车注塑配件

    气体作为一种流动介质,具有液体所没有的特性,即气体可被压缩的特性。假如没有容器限制的话,气体的体积将不受限制。正是由于气体的特殊性质,使其在工业领域得到了广泛应用,如气体可充当媒介进行热传递:在动力装置中,气体可用来传递力。由于空气来源广泛,大气的成分大部分是氮气,故工业中如无特殊需求,所需的气体可选用压缩空气、氮气等,将有利于减少工业生产中的污染,并可循环利用。

    模具、工艺和成形树脂材料是汽车注塑配件注塑成形技术的三大核心组成部分。在选定树脂材料后,注塑模具的设计和工艺控制对成形制品的质量具有直接的影响。随着科学技术的发展,气体也被用于注塑模具结构及工艺控制中,如注塑模具中的脱模机构可采用气体顶出的方式实现脱膜动作,使气缸来实现复位动作;工艺控制中,压缩氮气再成型填充阶段被通入型腔,起到了保压作用。

   气泡有几种情况,现象不同,原因也不同,分述如下:较厚的制品,表面发胖而鼓起,锯开断面处有气泡,其原因可能是:注射速度太快,包住空气,无法排除,形成气泡。加料量过多或过少,注射压力太高,也会产生这种现象,如适当调整加料量就会改善这种现象。冷却时间太短(特别是厚壁制品),解决办法可以在机器外用冷水及冷压模进行冷却。

    制品中有分解黑线现象,这是由于温度过高而形成的。如果情况不严重,可以适当降低温度,如果整个机筒分解,则必须拆车清理。模具的进浇口太小与排气不良,也会产生这种现象。实心制品有空洞,并有发黑现象

   实心制品成型时,注射压力要低,注射速度要慢,否则,空气在高压下经过摩擦烧焦被包住在制品中,使制品当中有黑的空嗣。因此适当降低注射压力及注射速度,空洞现象就会消失。还可以检查一下加料量是否过多,适当减少一些加料量对改善这种现象也是有利的。塑料制品厚度不同时,在制品较厚部分有小气泡,或在制品特厚处有黑色大泡包在里面。


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