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烟台汽车配件就找佳德汽车零部件

发布日期:2018-08-23 作者:www.ytjdqp.com 点击:

汽车内饰零部件

    轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动,就会因挤压而发生变形;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯,如发生挤压,而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压。 有些零件本应一次性使用,个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用,这样极易导致事故的发生。

    汽车内饰零部件格栅造型是汽车上具辨识度的设计之一,各式各样的格栅对材料的可塑性要求较高,塑料自然是好的选择。一辆车的仪表板用料,抛开木质和皮质不谈,其余的基本都是塑料,只是有软硬之分。软的是发泡成型的聚氨酯(PU),而硬的则是注塑成型的聚丙烯(PP),前者重量较轻,吸音性、安全性都不错,后者价格低廉。所以高档车型的内饰都会采用前者。

    抵御阳光常见的办法,一个好的遮阳板能够有效降低强烈的日光侵入车内。产品推荐:目前,市场上有很多不同种类的遮阳产品,包括PV反光涂层遮阳挡、网状遮阳挡和遮阳帘等等产品。每种产品都各有特点,也各有用途。市场售价大都在10-30元之间。隔离紫外线——给车辆内饰塑料部件涂上“防晒霜”。遮阳挡只能在停车时应用,在行车时阳光依然会直接照射仪表板、内饰板和方向盘等塑料制品,这时最好是能用仪表蜡类产品给车内塑料部件打上一层“防晒霜”。

    翘曲变形是指注塑件的形状与设计的形状出现比较大的差异,通常为凸出或凹陷。 成因:汽车注塑件的设计常采用PP材料,与工程塑料相比,其弹性模量相对较低,因而抵抗变形的能力较弱,这就需要从结构设计上保证注塑件的强度。汽车仪表板前沿是容易变形的部位。 解决方案:在不增加壁厚的情况下,加强筋通常可以增加注塑件的强度,改善注塑件的变形。但是,当加强筋设计不合理时,反而会增加注塑件的变形。 

    先是需要克服直接开模力,开模时塑料在平行于开模方向会有一定的粘附力产生,这是由于模具冷却时,塑料件冷却不足,型腔的弹性膨胀没有完全恢复。这种粘附力的大小和塑料的性质、模具的表面质量、脱模斜度等有关。此外还需要克服间接开模阻力,即克服开模时机动侧抽芯过程的抽拔阻力。还要克服模具动模板和活动模板等机构运动产生的摩擦阻力。还需要克服型腔的参与压力,开模时型腔的压力可能不等于大气压力,型腔内压力与外界压力不相等。  


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